隆田、善化爭設後站擬跨站式規劃 | 民宿住透透

2023年8月4日 — 陳俊銘說，隆田站將站前、站後發展分隔成如南、北韓，對隆田站以東的民眾不公平，增設後站才能配合地方和觀光發展，並減少繞路到前站搭車。 立委郭國文 ...

2023年8月4日 — 台南官田區被隆田火車站隔成東、西兩邊，多年下來發展失衡，地方爭取設置後站。立委郭國文今天下午邀交通部政務次長胡湘麟到場會勘，要求台鐵以跨站式 ...

2023年8月4日 — 胡湘麟現勘後表示，增設後站台鐵恐需增加人力，依目前較為先進的做法，是興建跨站式陸橋，連結前、後站的概念，不僅讓搭火車民眾更方便，不搭火車的民眾也 ...

隆田火車站(後站）. →雲嘉南分署. 大會辦公室電話：06-6985945 #2111、#1128、#1183. 發車時間. 隆田火車站(後站) ←→ 勞動部 ... 出隆田火車站門口後，右轉過地下道至後站 ...

2023年8月4日 — 受惠於南科外溢效應，台南市善化與隆田2座火車站都傳增建需求，其中隆田站今年乘客量快速成長，地方居民要求設立後火車站，帶動鐵路以東地區發展， ...

2023年8月4日 — 陳俊銘說，隆田站將站前、站後發展分隔成如南、北韓，對隆田站以東的民眾不公平，增設後站才能配合地方和觀光發展，並減少繞路到前站搭車。

2023年8月5日 — 南科效應外溢，台鐵官田隆田火車站、善化火車站的運量增加，地區發展快速，人口增加，地方爭取兩車站增設後站聲音再起，交通部次長胡湘麟、台鐵局副 ...

2023年8月4日 — 記者盧萍珊∕官田報導因應南科效應，包括官田慈聖宮主委陳俊銘等地方人士，積極爭取台鐵隆田火車站增設後站，平衡地方發展。四日下午立委郭國文邀交通 ...

2023年12月22日 — 台南官田區被隆田火車站隔成東、西兩邊，多年下來發展失衡，地方爭取設置後站多時，日前台鐵以跨站式站房方向規劃，初步可行性評估報告出爐，有兩套 ...

2023年8月4日 — 南科外溢效應帶動交通需求，台南市善化與隆田2座火車站都計畫增建後站，前者已納入台南鐵路地下化計畫，確定將執行；隆田站隨著今年乘客量快速成長， ...